Ferrari 275 GTB/4

Afin de faire face au vieillissement des Ferrari 250 et à une concurrence toujours plus performante, Ferrari sort la 275 GTB.

Niveau style, Pininfarina s'inspire des 250 GTO. En 1965, un an après la production des premiers exemplaires, le nez de la 275 GTB est rallongé.

Question moteur, Ferrari a reutilisé le V12 Colombo des 250 en le passant à 3,3 litres de cylindrée. En 1966, Ferrari lance un modèle à 4 arbres à cames et six carburateurs Weber, qu' ils appeleront 275 GTB/4.

Cette Ferrari d'exception est venue à ARS Classic pour une réfection complète de la boîte de vitesse, suite à des problèmes de sélection. Nous avons procédé au nettoyage des carters, au remplacement de tous les roulements des 5 synchros, au remontage des joints et au réglage de la commande de boîte. Un essai routier a finalisé l'intervention.